La ingeniería de túneles es una ciencia aplicada que enfrenta un presente apremiante en nuestro país. La movilidad y el transporte nunca deberían estar atrasados con respecto al crecimiento poblacional, al incremento en la producción de bienes y servicios, ni a la distribución de cualquier insumo, sobre todo en una era como la actual, cada vez más globalizada. México, con una agresiva orografía, con extensas costas al oriente y poniente de su territorio, está obligado a replantear y rediseñar una red carretera más moderna y eficiente, acorde con estas nuevas realidades.
Plano. Diferencia entre el trazo normal y el uso de túneles
Los países desarrollados, por ejemplo, se van adecuando de manera acelerada a las exigencias del siglo XXI, al construir carreteras amplias, túneles y puentes, venciendo los obstáculos que impone cualquier orografía compleja, como barrancas, ríos y torrentes o cadenas montañosas, y todo esto mediante viaductos amplios, trazos mayormente rectos y pendientes adecuadas.
Foto: Una de las entradas a los túneles de La Venta en proceso
La ingeniería civil y sus disciplinas tales como el diseño y la construcción de túneles, constituyen elementos indispensables para asegurar el éxito en la modernización de la infraestructura carretera a la que nos referimos. Y es responsabilidad de las autoridades, de las constructoras y la iniciativa privada, en general, poder lograr el cometido propuesto.
Fernando Osuna Coronado
Foto. Túnel de La Venta en proceso
Con la reflexión anterior, el Ing. Osuna pone prólogo a sus interesantes pláticas sobre sus experiencias en la construcción de los túneles de la autopista México-Toluca. En la primera plática el ingeniero rememora los retos técnicos de dichas obras y su participación en ellas, habiendo dejado ya la empresa ICA en la que trabajó muchos años, acumulando un saber en materia de ingeniería civil que lo ha llevado a ser uno de los mejores exponentes que se forjaron junto a Don Bernardo Quintana Arrioja cuando la empresa se constituyó en ejemplo mundial de la ingeniería.
Foto. Perforando las paredes del terreno para hacer el anclaje lateral de la malla de la pared de concreto. Proceso en el que cada perforación tiene un diseño exclusivo adecuado al terreno.
En la segunda plática, a nuestra solicitud, hace memoria de cómo llegó a formar parte del equipo responsable de los túneles con detalles y vivencias que complementan el panorama oculto en las obras y que las hacen tan interesantes.
Foto. Excavación en proceso
El ingeniero platica en forma espontánea, haciendo gala de su memoria y conocimientos en el tono que todos los maestros dejan para el futuro: el valor decantado de sus experiencias para ser guía de futuros profesionales.
Gracias Ingeniero Fernando
Los Cinco
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